平溪線的隨意漫步(下)
菁桐車站一菁桐老街一平溪車站一平溪老街一嶺腳車站一蔡家古厝一嶺腳社區一望古車站一慶和吊橋一十分車站一大華車站一牡丹車站













↑:March 24 2013
菁桐車站一菁桐老街一平溪車站一平溪老街一嶺腳車站一蔡家古厝一嶺腳社區一望古車站一慶和吊橋一十分車站一大華車站一牡丹車站
嶺腳車站旁邊的雜貨店非常有趣,和在地人的結合是那個淡淡的故鄉味來著。




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建築外面有一片綠意盎然總是很棒,是城市人都希望有一點那種書胡的小小的夢想。




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蔡家古厝氛圍那種世事難料的程度好像到中國民間故事來的緊張。




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陳美狗車展名模的氣勢,但是親愛的蹓,那是挖土機不是藍寶堅尼的說。




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很像小時候那種國小的操場,破舊的pu跑道讓人回味再三。




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山城區的鐵道支線大多伴隨著煤礦而發展成聚落,而那種復古的精神標語是和這種氛圍所搭配的必備產物。真的會產生一種肅然起敬的力量。



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這種山林裡的鐵軌是一種無限延伸全面啟動夢境的概念。可惜沒有遇到李奧納多。




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望古車站是一個十分迷你的招呼站,然後說著說著火車就來了。




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慶和吊橋的基座非常帥氣,很像福音戰士的啟動架一樣。




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十分車站搭配十分老街是大家都很熟悉的熱門觀光景點。




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大華車站位置在一個山谷中間,晚上開車開到天荒地老才到的一個地方,岸式月台一座的招呼站配上帥氣的地理位址感覺十分迷濛。




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是湯婆婆的招呼站後面的鐵軌紅光帶有那麼一點點的妖氣。




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民宅外的候車亭,是一種舒服的畫面。




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在繼續沿著鐵路旁開車,開了四十多分鐘依然找不到三貂嶺車站,在離開山區後馬上用手機孤狗後發現三貂嶺車站是全台唯一無公路可抵達之車站,在發現牡丹車站後只好飲恨放棄。(咬手帕)




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牡丹車站也是一個6點後就會下班無人的車站,今日無法到達三貂嶺車站只好再牡丹站第一月台表現出任性的合照。


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